Był w Kombinacie Rolnym Kietrz od samego początku, czyli od 1978 roku, i przez lata należał do najmocniejszych ciągników pracujących w gospodarstwie. Dziś legendarny Ursus 1604 z numerem nadwozia 000001 przechodzi gruntowną renowację. Wszystko wskazuje na to, że jest to pierwszy seryjnie wyprodukowany egzemplarz tego modelu, który trafił do użytkowania rolniczego.
Kilka dni temu odwiedziliśmy Kombinat Rolny Kietrz, gdzie w warsztacie mogliśmy zobaczyć wyjątkową maszynę „na stole operacyjnym”. Po latach intensywnej pracy w wielkim gospodarstwie ciągnik doczekał się kapitalnego remontu połączonego z pełną renowacją, po której nie wróci już do pracy w polu, lecz stanie się historyczną wizytówką gospodarstwa.
– To kawałek historii gospodarstwa, który chcemy uwiecznić – podkreśla Rafał Kleniewski, specjalista ds. produkcji roślinnej w Kombinacie Rolnym Kietrz.
Pierwszy Ursus 1604 w historii
Renowowany Ursus 1604 pochodzi z 1978 roku, czyli z samego początku produkcji tej serii. Model 1604 był wytwarzany w latach 1978–1984, a następnie zastąpiony przez Ursusa 1614, który – z niewielkimi zmianami – produkowano aż do 2009 roku.
Jak wskazuje tabliczka znamionowa, ciągnik z Kietrza ma numer nadwozia 000001, co oznacza, że był najprawdopodobniej pierwszym seryjnym Ursusem 1604, jaki trafił do regularnej eksploatacji. Numer silnika zapisany na tabliczce to 00024.
Fakt, że pierwszy egzemplarz trafił do Kombinatu Rolnego, nie jest zaskoczeniem. W tamtym okresie to właśnie państwowe gospodarstwa rolne miały pierwszeństwo w otrzymywaniu nowych maszyn produkowanych w państwowych zakładach. Co więcej, Ursus 1604 był wówczas najmocniejszym ciągnikiem produkowanym przez zakłady Ursus – 150-konny kolos należał do ścisłej czołówki maszyn wykonujących najcięższe prace polowe.
Maszyna do wszystkiego
– W tamtych latach ciągnik pracował praktycznie przy wszystkim: orki, uprawy, siewy – wspomina Mateusz Fizek, który wraz z Piotrem Kucią prowadzi renowację maszyny.
Ile motogodzin ma za sobą ten egzemplarz? Tego nie da się dziś jednoznacznie określić. Licznik był kilkukrotnie zatrzymywany i prawdopodobnie wymieniany, a jego skala kończy się na 10 tys. mth – co w realiach pracy w wielkim gospodarstwie było wartością szybko osiąganą.
Kapitalny remont i renowacja
Obecnie Ursus 1604 znajduje się w warsztacie, gdzie przechodzi kompleksowe prace renowacyjne, których celem jest przywrócenie maszyny do stanu możliwie najbliższego oryginałowi.
– Ciągnik będzie odrestaurowany do stanu „jak nowy” – wyjaśnia Mateusz Fizek.
Remont obejmuje m.in. naprawę silnika Martin Z 8602 – czechosłowackiej jednostki sześciocylindrowej o mocy 150 KM i momencie obrotowym 412 Nm. Wymieniono tłoki i tuleje, które były przytarte. Silnik jest już po naprawie.
Do wykonania pozostała jeszcze naprawa przekładni.
– Trzeba do niej zajrzeć, bo wyskakuje trzeci bieg, a wzmacniacz momentu nie działa – dodaje mechanik.
Jeśli chodzi o elementy blacharskie, większość z nich zostanie odrestaurowana, bez konieczności zakupu nowych części. Naprawy wymaga również kabina, w której fragmenty ramy są mocno skorodowane.
Zima najlepszym czasem na taki projekt
Jak podkreślają mechanicy, mimo wieku maszyny nie ma problemów z dostępnością części zamiennych – zarówno do silnika, przekładni, jak i pozostałych podzespołów. Ursus 1604 to konstrukcja stosunkowo prosta, a doświadczenie w pracy z tymi ciągnikami jest ogromne.
– Renowacja nie jest szczególnie trudnym wyzwaniem, ale na pewno praco- i czasochłonnym – zaznacza Mateusz Fizek.
Zima to najlepszy moment na taki projekt – w sezonie polowym byłoby to praktycznie niemożliwe ze względu na bieżące obowiązki w gospodarstwie i brak miejsca w warsztacie.
Historyczna perełka zamiast pracy w polu
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, wiosną Ursus 1604 powinien być gotowy. Po zakończeniu prac maszyna nie wróci już do ciężkiej pracy, lecz zostanie zachowana jako historyczna perełka Kombinatu Rolnego Kietrz – świadectwo rozwoju polskiego rolnictwa i symbol potęgi dawnych państwowych gospodarstw.
O zakończeniu renowacji na pewno będziemy informować.
Share this content:
